You are here
Home > posts

Dca-slotspremier

Dca-slotspremier h1>

I februar 2014 fikk DOT Southwest-slots pa DCA, slik at kommersiell service til Kansas City (MCI) ville forbli pa plass. Ruten ble satt i fare nar Republic Airways informerte DOT den 24. januar at den hadde til hensikt a droppe ruten som en del av salg av Frontier. DOT fortsatte deretter a kreve alternativer fra andre transportorer om hvordan de best brukte slots. Amerikanske tilbod et fly til Islip (ISP), JetBlue en flytur til Jacksonville (JAX), People Express til Myrtle Beach / West Palm Beach og Southwest foreslo a beholde Kansas City-tjenesten. DOT har na formelt erkl rt Southwest vinneren. Her er deres svar pa de andre forslagene & # 8211;

Amerikansk & # 8211; Pa tidspunktet for soknaden ble den amerikanske tjenesten levert mellom DCA og ISP, men den avsluttet nylig denne tjenesten i juli 2014. De andre samfunnene i sporsmalet, Kansas City og Jacksonville, har begge eksisterende tjenester til DCA fra amerikanske. I tillegg vil bade JetBlue og Southwest bruke ikke-RJ-utstyr, mens amerikanske foreslatte 50-seter regionale jetfly.

Folk Express & # 8211; Ikke godkjent for kommersiell tjeneste.

JetBlue & # 8211; Gitt den begrensede arten av operasjoner ved DCA, finner vi at Southwest vil bruke de begrensede ressursene som er disse sporviktene mer effektivt. Videre er Kansas City et mye storre marked enn Jacksonville, noe som gir et storre basseng av potensielle passasjerer. Ifolge US Census Bureau, er Kansas City Metropolitan Statistical Area (MSA) hjem til 2.054.473 personer, mens Jacksonville er hjem til 1.394.624 personer. Nar vi undersokte nav rende tidsplaner, fant vi ogsa at det er mindre nonstop-luftfart mellom DCA og Kansas City enn mellom DCA og Jacksonville, selv om Kansas City er det storste markedet. DCA-MCI-markedet har 1.432 ukentlige nonstop-seter mens DCA-JAX-markedet har 2.201 ukentlige uavhengige seter.

MCI tilbyr ogsa flere online-tilkoblingsmuligheter for passasjerer enn JAX. Ifolge september, 2014 publiserte tidsplaner, er den eneste tilkoblingstjenesten som tilbys av JetBlue pa JAX, til San Juan, Puerto Rico, som JetBlue allerede serverer direkte fra DCA. Pa den annen side tilbyr Southwest tilkoblingstjeneste fra MCI til minst ti utover destinasjoner, inkludert Denver, Phoenix, Los Angeles, Seattle og andre.

Mens JetBluas soknad har fortjeneste, finner vi at Southwest’s soknad sannsynligvis vil gi storre forbrukerfordeler for et storre passasjerbasseng i et marked med mindre DCA-tjeneste enn JetBlues Jacksonville-tjeneste. Forslagene fra bade Southwest og JetBlue vil bringe konkurranse til deres respektive foreslatte markeder, men vi konkluderer med at de maksimale konkurransemessige fordelene vil bli realisert ved tildeling av disse to sporfritakene til Southwest for service til MCI.

Virker som et godt gjennomtenkt svar og avgjorelse ved forste oyekast.

MCI hvis heldig fordi dette holder to transportorer pa ruten og forhapentligvis holder amerikanske rlig i prisingen. Dessverre, Republic / F9 hadde mer praktisk timing pa sine flyreiser og WN star fast midt pa ettermiddagen. Men det er fortsatt bedre enn ikke a ha tjenesten i det hele tatt.

Top

Hei! Ønsker du å spille i det største kasinoet? Vi fant det for deg. Prøv her nå!