You are here
Home > posts

RQ-21A Blackjack Small Tactical Ubemannet Luft System (STUAS)

RQ-21A Blackjack Small Tactical Ubemannet Luft System (STUAS)

Produsent.

Lengde.

Utholdenhet.

RQ-21A Blackjack har med suksess utfort forste maritim flytur fra USS Mesa Verde (LPD 19) i februar 2013. US Navy foto av Mass Communication Specialist 2nd Class Chad A. Bascom.

Det ubemannede flysystemet RQ-21A stotter bade land og maritime operasjoner. US Navy foto av Mass Communication Specialist 3rd Class Sabrina Fine.

RQ-21A Blackjack utforer forste fly fra Webster Field Annex ved Naval Air Station Patuxent River. US Navy foto av Steven Kays.

Blackjack kan kontinuerlig operere i mer enn 13 timer. US Navy foto av Mass Communication Specialist 2nd Class Tchad A. Bascom.

RQ-21A Blackjack er et lite taktisk ubemannet flysystem (STUAS) designet og utviklet av Insitu, et Boeing-selskap, for a mote kravene til US Navy og US Marine Corps (USMC).

Blackjack kan distribueres i vedvarende maritim og landbasert taktisk intelligens, overvakning og rekognosering, datainnsamling, maloppkjop og formidlingsoppdrag.

Multi-intelligens-flysystemet bestar av fem luftfartoyer med nyttemottagelsesbelastning, to jordstasjoner og tilhorende utstyr.

USMC har krav pa 32 RQ-21A ubemannede systemer, mens US Navy krever 25 systemer som skal brukes til skip, spesiell krigforing og ekspedisjon.

Utvikling av RQ-21A Blackjack.

Insitu sikret en kontrakt pa 43,7 millioner dollar fra Naval Air Systems Command (NAVAIR) i juli 2010 for a designe og utvikle RQ-21A Blackjack.

USMC mottok et system fra Insitu i Integrator-konfigurasjonen i januar 2012 for a utfore tidlig operativ evne (EOC) for STUAS-programmet. Jomfruflugten av det samme ble utfort i samme maned og det nye systemet ble distribuert med USMC’s ubemannede luftfartoyskvadron (VMU) 2 og 3.

RQ-21A Blackjack gjennomforte sin forste flytur i juli 2012. Landbasert testing av flysystemet ble avsluttet i desember 2012.

Blackjack gjennomforte vellykket forste skipsbart fly fra San Antonio-klassen amfibisk transportbrygga USS Mesa Verde (LPD 19) i februar 2013. Lavprisinngangsproduksjonen ble godkjent i mai 2013.

De forste ostkystenes flyprover ble utfort fra Webster Field Annex ved Naval Air Station Patuxent River i juni 2013.

Det ubemannede flysystemet ble lansert i et testomrade i Boardman, Oregon, i desember 2013 i lopet av Navy and Marine Corps-godkjenningstesting. USMC aksepterte og startet den operasjonelle testen og evalueringen (IOT & E) i januar 2014 pa Air Ground Combat Center Twentynine Palms, California. Systemet forventes a oppna den opprinnelige driftskapasiteten varen 2014.

RQ-21A STUAS funksjoner.

RQ-21A er en tvilling-tailed UAS basert pa Integrator ubemannet system. Det er en etterfolger til Insitu’s ScanEagle, og stotter bade land og maritime operasjoner.

Lengden og vingespannen pa Blackjack er henholdsvis 8.2ft og 16ft. Systemet har en tom konstruksjonsvekt pa 81 lb, maksimal startvekt pa 135 lb og maksimal nyttelastkapasitet pa 39 lb.

RQ-21As innrulling, avrullingsevne bidrar til a utfore skips-til-objektive manovrer. Nedre logistikkfotavtrykk sikrer distribusjon fra sma steder og skipdekk. UAS stotter taktiske operasjoner pa land og til sjos, da det ikke trenger en rullebane for landing.

Standard nyttelastekonfigurasjon av RQ-21A inkluderer elektrooptisk bildebeholder, midtbolget infrarod bildebeholder, laseravstandsmaler, infrarod (IR) markor og automatiske identifikasjonssystem (AIS) -mottakere. Den sofistikerte nyttelast gjor at milit re enheter raskt kan takle de fremvoksende truslene. Systemet krever 350 W med bordkraft for nyttelastdriften.

De konfigurerbare nyttelastene pa Blackjack er forbundet med en kommunikasjonsrelepakke, inkludert Ethernet (TCP / IP) protokoll og datakrypteringsenhet.

Z Microsystems mottok en kontrakt fra US Naval Surface Warfare Center i februar 2013 for a gi intelligente displayserier (IDS) for RQ-21A. IDS har flatskjerm-skjermer som gir forbedret videofunksjoner i sanntid.

UAS kan b re sensor nyttelaster som veier opptil 25 lb og kan omkonfigureres for a imotekomme nye nyttelast for a mote utvidede oppdragskrav.

Motor og ytelse til RQ-21A.

Det ubemannede flysystemet RQ-21A drives av en fremdriftsmotor vurdert til 8hp. Motoren integrerer den elektroniske drivstoffinnsproytningen (EFI), og brenner JP-5 og JP-8-brensel.

UAS kan utfore oppdrag i mer enn 13 timer. Den har et tak pa over 19.500ft og et minimum driftsomrade pa 50nm. Den maksimale horisontale hastigheten og cruisehastighetene er henholdsvis 90kt og 60kt.

Relaterte selskaper.

Isode.

Pressemelding.

Pressemelding.

Pressemelding.

Hvitt papir.

Relaterte artikler.

Prosjekt oversikt.

Relaterte artikler.

Airbus & # 8217; andre NH90 Sea Lion fullforer jomfruflytning.

Rockwell a utstyre Hellenic Navy’s P-3 fly med Flight2 avionics.

IAI for a levere ELM 2022 radarer til Canada’s C295 MSA-fly.

Kelvin Hughes a levere SharpEye radar for Filippinsk Navy.

Kongsberg skal levere VDS-soner til svenske marinenes goteborgsklasser.

BAE og Cammell Laird a by pa 1.25bn Type 31e fregattprogram.

British Royal Navy’s RFA Tidespring fullforer forste helikopterdekk landing.

Storbritannia sletter F-35 for start av Royal Navy’s HMS Queen Elizabeth.

&kopiere; Copyright 2018 Kable, en handelsavdeling av Kable Intelligence Limited.

Top

Hei! Ønsker du å spille i det største kasinoet? Vi fant det for deg. Prøv her nå!